Pentru pasionații de automobile, schimbul de ulei în propriul garaj sau în curte reprezintă mai mult decât o simplă operațiune de mentenanță. Este un ritual care te conectează cu mașina ta și îți oferă satisfacția lucrului bine făcut. În plus, avantajul financiar este evident, manopera în service-urile autorizate devenind tot mai costisitoare.
Totuși, entuziasmul nu trebuie să elimine precauția. Deși procedura pare simplă în teorie (scoți bușonul, curge uleiul vechi, pui uleiul nou), realitatea implică riscuri de siguranță și necesită o pregătire logistică minimă. Nu poți face treabă bună cu o singură cheie franceză și un bidon tăiat.
De ce siguranța este primul pas?
Nu te aventura niciodată sub o mașină suspendată precar. Cricul pe care îl găsești în portbagajul mașinii, lângă roata de rezervă, este destinat strict schimbării unei roți în caz de pană. Este instabil și cedează fără avertisment.
Pentru a lucra în siguranță, ai nevoie de echipament dedicat.
Cric hidraulic tip „crocodil”. Acesta oferă stabilitate și o ridicare rapidă. Asigură-te că suportă greutatea autoturismului tău (uzual 2 tone este suficient pentru majoritatea sedanurilor).
Capre de susținere (Jack Stands). Sunt asigurarea ta de viață. Odată ridicată mașina pe cric, aceasta trebuie lăsată pe caprele metalice. Nu lucra niciodată având încredere doar în sistemul hidraulic al cricului.
Cale de roți. Acestea blochează roțile care rămân pe sol (de obicei cele din spate) pentru a preveni rularea accidentală a vehiculului.
Care sunt sculele de mână esențiale?
Odată ce mașina este asigurată, ai nevoie de acces la baia de ulei și la filtru. Trusa de scule trebuie să conțină câteva elemente specifice.
Cheie inelară sau tubulară. Majoritatea bușoanelor de golire a băii de ulei au cap hexagonal de 13, 17 sau 19 mm. Verifică dimensiunea înainte să te apuci de treabă. Evită cheile fixe simple, deoarece pot rotunji capul șurubului dacă acesta este strâns prea tare.
Cheie pentru filtrul de ulei. Filtrele metalice se pot bloca. Ai nevoie de o cheie cu lanț, cu bandă metalică sau tip „gheară” (crab) care se strânge pe corpul filtrului pentru a-l desfileta.
Șurubelniță dreaptă și în cruce. Necesare pentru demontarea scutului de protecție de sub motor. Multe mașini moderne au scutul prins în multiple șuruburi sau cleme de plastic.
Cum gestionezi fluidele fără să faci mizerie?
Schimbul de ulei poate deveni un coșmar logistic dacă verși lichid negru și fierbinte pe betonul din curte.
Ai nevoie de logistică pentru lichide.
Vas de colectare (Bena). Nu folosi ligheane de bucătărie sau bidoane tăiate stângaci. Există recipiente speciale, plate, cu gură de scurgere, care încap ușor sub mașină și previn stropirea.
Pâlnie curată. Turnarea uleiului nou fără pâlnie este o rețetă sigură pentru a murdări motorul. O pâlnie cu gât lung ajută enorm.
Mănuși de nitril. Uleiul uzat este cancerigen și iritant pentru piele. Protejează-ți mâinile.
Lavete sau cârpe. Vei avea nevoie de ele pentru a șterge joja, zona filtrului și eventualele picături scăpate pe motor.
Consumabilele: Unde găsești calitate la preț bun?
Pe lângă scule, ai nevoie evident de „sângele” proaspăt al motorului și de rinichiul acestuia (filtrul). Nu uita să cumperi și o șaibă nouă de cupru pentru bușonul de golire. Acea garnitură mică costă 1 leu, dar previne scurgerile ulterioare.
Mulți șoferi cred că a face schimbul acasă înseamnă automat rabat la calitate pentru a ieși cât mai ieftin. Fals. Economia vine din manoperă, nu din piese. Poți găsi online ulei auto ieftin, dar care provine de la branduri de top și respectă normele producătorului tău. Internetul îți permite să compari prețurile și specificațiile, având acces la oferte mult mai bune decât în magazinele fizice de cartier.
Ce faci cu uleiul vechi?
Ultimul pas al procesului este responsabilitatea ecologică. Uleiul negru pe care l-ai scos din motor este extrem de poluant. Un singur litru poate contamina o cantitate uriașă de apă freatică.
Nu îl arunca la canalizare, pe pământ sau la gunoiul menajer. Toarnă-l înapoi în bidoanele goale de la uleiul nou și du-l la cel mai apropiat centru de colectare sau la o benzinărie care acceptă ulei uzat. Majoritatea service-urilor sunt obligate legal să îl primească gratuit.
Cu investiția inițială în scule amortizată după primele două schimburi, vei descoperi că mentenanța propriei mașini este nu doar economică, ci și o sursă de relaxare activă.
